給定方式

　　變（biàn）頻（pín）器常見的頻率（lǜ）給定方式主要有：操作器鍵盤給定、接點信號給定、模擬信號給定、脈衝信號給定和通訊方（fāng）式給定（dìng）等。這些頻率（lǜ）給定方式各有優缺點，須按照實際所（suǒ）需（xū）進行（háng）選擇設置

　　相（xiàng）關問答（dá）

　　變頻器

　　變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻（pín）電源變換為另一頻率的電能控製裝置，能實現對交流異步電機的軟起動、變頻調速、提高（gāo）運轉精度、改變功率因（yīn）數、過流/過壓/過載保護等功能。

　　PWM和PAM的不同點

　　PWM是英文Pulse Width Modulation(脈衝寬度調製)縮寫，按一定（dìng）規律改變脈衝列（liè）的脈衝寬度，以調節輸出量和波形的一種（zhǒng）調製方式。PAM是英文Pulse Amplitude Modulation (脈衝幅值調製) 縮寫，是按一定規律改變脈衝列的脈衝幅度，以調節輸出量值和波形的一種調製方式。

　　3、電壓型與電流型有什麽不同（tóng）？

　　變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的（de）變頻器，直流回（huí）路的濾波是電容；電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器（qì），其直流回（huí）路（lù）濾波是電感。

　　4、為（wéi）什麽變頻器的電壓與頻（pín）率（lǜ）成比例的改變？

　　任何（hé）電動機的電磁轉矩都是電流和（hé）磁通相互作用的結果，電流是不允許超過額定值的，否則將引起電動機的發熱。因此，如果磁通減小，電磁轉（zhuǎn）矩也必減小，導致帶載能力降低。

　　由公式E=4.44*K*F*N*Φ 可以看出，在變頻調速時（shí），電動機的磁路隨著運行頻率fX是在（zài）相當大的範圍內（nèi）變（biàn）化，它極容易使電動機的磁路嚴重飽和，導致勵磁（cí）電流的波形嚴重畸（jī）變，產生峰值（zhí）很高的尖峰電流。

　　因此（cǐ），頻率與電壓要成比例地改變，即改變頻率（lǜ）的（de）同時控製變（biàn）頻器輸出電壓，使電動機的磁通保持一定，避免弱磁和磁飽和現象的產生。這種控製方式多用於風機、泵類（lèi）節能型變頻器。

　　5、電動機使（shǐ）用工頻（pín）電源驅動時，電壓下降則電流增加；對於變頻器驅動，如（rú）果頻率下降時電壓也下降，那麽電流（liú）是否增加？

　　頻率下降（低速）時（shí），如果輸出相同的功率,則（zé）電流增加，但在轉矩一定的條件下,電（diàn）流幾乎不變。

　　6、采用變頻器運轉時，電機的起動電流、起（qǐ）動（dòng）轉矩怎樣？

　　采用變頻器運轉（zhuǎn），隨著（zhe）電機的加速相應提高頻率和（hé）電（diàn）壓，起動電流被限製在150%額定電流以下(根據機種不同，為125%~200%)。用工頻電源直接起動時，起動電流為額（é）定電流6~7倍，因此，將產生機械電氣上的衝（chōng）擊。采用（yòng）變頻器傳動可以（yǐ）平滑地（dì）起動(起動時間變長)。起動電流為額定（dìng）電（diàn）流的1.2~1.5倍，起動轉（zhuǎn）矩為70%~120%額定轉矩；對於帶（dài）有轉矩自動增強功能的（de）變頻器（qì），起動轉矩為100%以上，可以帶全負（fù）載起動。

　　7、V/f模式是什麽（me）意思？

　　頻率下降時電壓V也成比例（lì）下降，這個（gè）問題（tí）已在回答4說明（míng）。V與f的比例關係是（shì）考慮了電機特性而預先決定的，通常在控製器的存儲（chǔ）裝（zhuāng）置（ROM）中存有（yǒu）幾種特（tè）性，可（kě）以用開關或標度盤進行選擇。

　　8、按比例地改V和f時，電機的轉矩如何變化？

　　頻率下降時完全成比例地降低電壓，那麽由於交流阻抗（kàng）變小而直流電阻不變，將造成在（zài）低速下產生（shēng）地轉矩有（yǒu）減小的傾向。因此，在低頻時給定V/f,要使輸出電壓提高一些，以便獲得一定地起動轉矩,這種補償稱增強起動。可以采用各種方法實現，有（yǒu）自動進行的方法、選擇V/f模式或調整電位器等方法（fǎ）。

　　9、在（zài）說明書上寫著變速範圍60~6Hz，即10：1，那麽在（zài）6Hz以下就沒有輸出（chū）功率嗎？

　　在6Hz以下仍可輸出（chū）功率，但根據電機溫升和起（qǐ）動轉矩的大小等條件，最低（dī）使用頻率取6Hz左右，此時電動機可輸出額定轉矩而不會引起嚴重的發熱問（wèn）題（tí）。變頻器實際（jì）輸出頻率（起動頻率）根據機種為0.5~3Hz。。

　　10、對於一般電機的組（zǔ）合是在60Hz以上也要求轉矩一定，是否可（kě）以？

　　通（tōng）常情況下時不（bú）可以的。在60Hz以上（也有50Hz以（yǐ）上的模式）電壓不（bú）變，大體（tǐ）為（wéi）恒功率特性，在 高速下要（yào）求相同轉矩時

　　11、所謂開環（huán）是什麽意思？

　　給所使用的電（diàn）機裝（zhuāng）置設速度檢出器（PG），將實際轉速反（fǎn）饋（kuì）給控製裝置進行（háng）控製的，稱為“閉環 ”，不用PG運轉的就叫作（zuò）“開環”。通用變頻器多為開環方式，也有的機種利用選件可進（jìn）行PG反饋.無速度傳感器閉環控製方式是根據（jù）建立的數（shù）學模型根（gēn）據磁通推算（suàn）電機的實際速（sù）度，相當於（yú）用一個（gè）虛擬（nǐ）的速度傳感器形成閉環控製。

　　12、實際轉速對於給定速度有偏差時如何辦？

　　開（kāi）環時，變頻器即使輸出給定（dìng）頻率，電機在帶負載運行時（shí），電機的轉速在額定轉差率的範圍內（nèi）（1%~5%）變動。對於要求調速精度比較高，即使負載變動也要求在近於給（gěi）定速度下運轉的場合，可采用具有PG反饋功（gōng）能的變頻器（選用件）。

　　13、如果用帶（dài）有PG的電機，進行反饋後速度精度能提高嗎？

　　具有PG反饋功能的變頻器，精度有提高。但速度精度的值取決於PG本身的精度和變頻器輸出頻率的分辨（biàn）率。

　　14、失速防止功（gōng）能是什麽意思？

　　如果給定的加速時間過短，變頻器的輸（shū）出頻率變化遠遠（yuǎn）超過轉速（電角頻率）的變化，變頻器將（jiāng）因流過過電流而跳閘，運轉停止（zhǐ），這就叫（jiào）作失速。為了防止（zhǐ）失速使電機繼續運轉，就要檢出（chū）電流的大小（xiǎo）進行（háng）頻率控製。當加速電流過（guò）大時適當放慢加速（sù）速率（lǜ）。減速時也是如此。兩者結合起來就是失速功能（néng）。

　　15、有加速時間與減速時間可以分別給定的機種，和加減速時間共（gòng）同給定的機種，這有什麽意義？

　　加減速可以分別給定的機種，對於（yú）短時間（jiān）加速、緩慢（màn）減速場合，或（huò）者對於小型機床需（xū）要嚴格給定生產節拍（pāi）時間的（de）場合是適宜的，但對於風機（jī）傳動等場合，加減（jiǎn）速時間都（dōu）較長，加（jiā）速時（shí）間和減速時間可以共同給定。

　　16、什麽是再生製動？

　　電動機在運轉中如果降（jiàng）低指令頻率，則電動機變為異步發電機狀態運（yùn）行，作（zuò）為製動器而（ér）工作（zuò），這就叫作再生（電氣）製動（dòng）。

　　17、是否能得到更大的製動力？

　　從電機再生出來的能量貯積在變頻器（qì）的（de）濾波電容器中，由於電容器的容量和耐壓的（de）關係，通用變頻器的再（zài）生（shēng）製動力約為額定轉（zhuǎn）矩（jǔ）的（de）10%~20%。如采用選用件製動單元，可以達到50%~100%。

　　18、請說明變頻器（qì）的保護功能?

　　保護功能可分為以下兩類：

　　（1）檢知異常狀態（tài）後自動地進行修（xiū）正動作（zuò），如過電流失速防止，再生過電壓失速防止。

　　（2）檢知異常後封（fēng）鎖電力半導體器件PWM控製信（xìn）號，使電機自動停（tíng）車。如過（guò）電流切斷、再生過（guò）電壓切斷、半導體冷卻風扇過熱（rè）和瞬時停電保（bǎo）護等。

　　19、為什麽（me）用離合器連接負載時，變頻器的保護功能就動作？

　　用離合器連接負（fù）載時，在連接的瞬間，電機從空載狀態向轉（zhuǎn）差率大的區域急劇變（biàn）化，流過的大電流導致變頻器過電流跳閘，不（bú）能運轉。

　　20、在同一工廠內大型電機一起動，運轉中變頻器就停止，這是為什麽？

　　電機起動時將流過和容量相對應的起動電流，電機定子（zǐ）側的變壓器產生電壓降，電機容量大時此壓降影響也大（dà），連接在同一變壓器上的變頻器將做出欠壓或瞬停的判斷，因而有時（shí）保護功能（IPE）動作，造成停（tíng）止運（yùn）轉。